2010 Dzintara Volga- Янтарная Волга

В середине сентября на латвийской трассе Бикерниеки прошло соревнование Янтарная Волга-2010, первые на постсоветском пространстве кольцевые гонки на исторических автомобилях. "Оригинальную" гонку Дзинтара Волга проводило каждую осень с 1964 по 1991 годы поначалу на трассе в Межапарке, а потом в Бикерниеки Министерство транспорта Латвийской ССР.

Некогда здесь в одной из самых популярных традиционных кольцевых гонок в СССР стартовали самые разные классы машин - от советской Формулы-1 до "чахоток" Формулы-4, она же Молодёжная. Но оригинальной техники тех лет сохранилось мало, и в "реконструкции" участвовало 28 машин пяти зачётов - Формула Восток, Формула-1600, Волги (ГАЗ-24) и классические Жигули с объёмом двигателя 1300 и 1600 "кубиков". Среди них были не только бережно сохранённые машины - в основном волги и "формулы", - но и автомобили, построенные специально к этой гонке по техтребованиям советских времён. Особое внимание привлекла пара Эстоний-21 из-под Тойво Асмера и заводского пилота Рауля Сарапа, чешский Metalex 1-06 1984 года выпуска, на котором гонялся чех Иржи Миханек, и уникальная машина на базе Эстонии-19 постройки Эдгарда Линдгрена, которая добрых 30 лет простояла в Рижском моторном музее.

Среди гонщиков тоже можно было отыскать участников оригинальной Янтарной Волги - рижанина Александра Сорокина и москвича Эдгарда Линдгрена, который, несмотря на свои 74 года, выступал на своём "музейном" болиде.

В объединённом классе по итогам двух гонок победу праздновали опытные кузовные гонщики литовец Ауримас Онушкявичус в классе Жигулей и латыш Андрейс Пауперс в Волгах. Из "формулистов" класса 1600 быстрейшим был эстонец Яаак Куул на Эстонии-21, а среди машин класса Формула Восток первым оказался немец Хартмут Хайдике на Эстонии-25. Эдгард Линдгрен смог выполнить задачу-минимум - финишировал третьим и сохранил целым вверенный ему автомобиль.

В отличие от обычных гонок прибалтийского чемпионата, Янтарная Волга привлекла столько зрителей, что главная трибуна была заполнена почти полностью. "Такого количества людей я не видел здесь последние лет пять", - сказал директор трассы Бикерниеки Марис Озолиньш.

продолжение

продолжить

"Янтарная «Волга» – 2010"

В гонках легковых автомобилей ситуация была несколько иной. Из семнадцати "Волг" и "Жигулей" лишь две машины стартовали еще в СССР – ГАЗ-24 Александра Сорокина и ВАЗ-2105 Яниса Алликса (тренировочный автомобиль, на котором Алликс также время от времени участвовал в кроссах). Остальные были подготовлены специально для "Янтарной «Волги»" их владельцами путем переделки обычных машин. Впрочем, недостатком это может считаться только для придирчивого взгляда историка, а с точки зрения рядового зрителя это позволило хотя бы отчасти воссоздать ту неповторимую атмосферу гонок восьмидесятых, когда после стартового сигнала почти три десятка ревущих "Волг" устремлялись в "бутылочное горлышко" первого бикерниекского поворота.
Суббота 18 сентября – день открытия соревнований – выдалась пасмурной и ветреной.
Еще один круг они совершили тихо и чинно в составе парада "Волг" – он был "мероприятием поддержки", призванным создать исторический антураж. После выставки на стартовой прямой и круга по трассе "Волги" удалились на мотоциклетный трек, где их ждал конкурс водительского мастерства. Большинство "Волг" (как ГАЗ-21, так и ГАЗ-24) были идеально, вплоть до мелочей, отреставрированы, и одновременный их проезд по трассе являлся внушительным зрелищем. Впрочем, наш рассказ – не о них, а потому обратимся к собственно гоночным событиям.
В классе легковых автомобилей первый ряд стартового поля поделили Мартин Дамберг на ВАЗ-2101 и Ауримас Онушкявичюс на ВАЗ-2107 с разницей всего в полсекунды, зато занявший третье место Янис Алликс отстал от них уже на шесть секунд. Стало ясно, что в заездах "формул" и "Жигулей", если не случится ничего непредвиденного, победители определены еще до старта. А вот "Волги" расположились в квалификации достаточно плотно, и здесь можно было ожидать увлекательной борьбы.
День действительно оказался дождливым, хотя с утра была надежда, что все гонки пройдут посуху. Во всяком случае, первый старт кузовных автомобилей состоялся даже при кое-где проглядывавшем сквозь тучи солнце. Идея совместить запланированные ранее заезды двух классов оказалась неожиданно удачной: хотя "Волги", как и следовало ожидать, не могли тягаться на трассе с продукцией ВАЗа, старт семнадцати автомобилей разом выглядел достаточно внушительно. В отличие от гонок прошлых лет, когда тяжелые "баржи" не раз устраивали послестартовые "завалы", на этот раз все обошлось достаточно мирно: лишь два схода, и оба по техническим причинам. В классе 1300 см³ Дамберга и Рональда Сенявскиса разделил на финише целый круг, зато в классе 1600 см³ Алликс лишь четыре секунды уступил Онушкявичюсу. Среди одиннадцати гонщиков на "Волгах" вне конкуренции был Александр Сорокин – сказалось истинное гоночное прошлое его автомобиля и, естественно, опыт гонщика, впервые стартовавшего в Бикерниеки еще в начале восьмидесятых.
Последняя историческая гонка – второй заезд легковых автомобилей – проходила уже в сумерках. Точно так же, как и в первый раз, победили Мартин Дамберг и Ауримас Онушкявичюс, лишь Сорокину на этот раз не повезло: пройдя только восемь кругов из двенадцати, он не был классифицирован в финишном протоколе и по сумме очков двух гонок оказался лишь пятым.
Кульминацией всех двух дней стала церемония награждения. Было уже темно, и появлявшиеся на пьедестале почета победители в лучах прожекторов выглядели особенно торжественно. Напротив, на трассе, выстроились автомобили всех участников, окруженные плотной толпой болельщиков. Как будто все шло как обычно – кубки, дипломы, поздравления, шампанское, – но сама атмосфера была иной. Чувствовалось, что на этот раз в Бикерниеки собрались люди, за плечами которых долгий и славный путь в автоспорте и для которых эти соревнования стали не просто гонками, но чем-то куда бóльшим и важным.

Класс ВАЗ-1300 – общий зачет
Место Номер Гонщик Автомобиль Сумма очков
1 54 Мартин Дамберг (Латвия) ВАЗ-2101 50
2 53 Рональд Сенявскис (Латвия) ВАЗ-2101 40
10 Гиртс Вецнавагс (Латвия) ВАЗ-2101 0

Класс ВАЗ-1600 – общий зачет
Место Номер Гонщик Автомобиль Сумма очков
1 14 Ауримас Онушкявичюс (Литва) ВАЗ-2107 50
2 64 Янис Алликс (Латвия) ВАЗ-2105 40
3 197 Карлис Купцс (Латвия) ВАЗ-2107 16

Класс ГАЗ – общий зачет
Место Номер Гонщик Автомобиль Сумма очков
1 8 Андрей Паупер (Латвия) ГАЗ-24 40
2 41 Владислав Свинкин (Латвия) ГАЗ-24 39
3 9 Юрис Спруде (Латвия) ГАЗ-24 26
4 78 Антон Долгополов (Латвия) ГАЗ-24 26
5 82 Александр Сорокин (Латвия) ГАЗ-24 25
6 11 Итало Альсиньш (Латвия) ГАЗ-24 24
7 60 Эдгар Шутелис (Латвия) ГАЗ-24 16
8 97 Янис Матуленс (Латвия) ГАЗ-24 12
9 101 Эгонс Рейтерс (Латвия) ГАЗ-24 10
10 19 Арманд Смукулис (Латвия) ГАЗ-24 8
11 55 Гунтис Шкеле (Латвия) ГАЗ-24 7

Фоторепортаж: Янтарная Волга 2011 (те самые легендарные гонки!)

22 мая в Межапарке прошли легендарные соревнования "Золотая Волга", которые в своё время - 80-ых годах прошлого века - были очень популярными.

Мероприятие началось с регистрации участников и парада по парку, после чего прошли и сами соревнования. Вылеты некоторых участников заслужили бурные овации зрителей.

Соревнования "Янтарная Волга" начали организовывать в 60-е годы прошлого века. Сначала они проходили в Межапарке, потом - на спортивной базе в Бикерниеки. В 2010 году соревнования "оживили" после почти 20-летнего перерыва.

продолжить

BALTIC TOURING CAR CHAMPIONSHIP 2011
Historical cars
Total results

Pos   No.     Name                          Nat/State     Make                 Total points

1       78     Antons Dolgopolovs       LV              GAZ 2410            45
2       41     Vladislavs Svinkins        LV              GAZ 2410            45
3       101   Māris  Ozoliņš               LV              GAZ 24                30
4       11     Itālo Alsiņš                   LV              GAZ 2411            26
5       60     Edgars Šūtelis               LV              GAZ 24               26
6       8       Andrejs Paupers            LV              GAZ 2410           18           
7       27     Jānis Matulēns              LV              GAZ 24               12
8       53     Ronalds Seņavskis        LV              VAZ 2101            12
9       777   Māris Cīrulis                  LV              GAZ 2410           12 
10     55     Guntis Škēle                 LV              GAZ 2410            7           
11     82     Aleksands Sorokins       LV              GAZ 2411            5
12     11     Gints Bremze                LV              VAZ 210313        0

Наш фоторепортаж янтарной Волги

продолжение

продолжение

продолжение

продолжение

Продолжение

Видео ролик с Янтарной Волги